Hallo allertseits,

hier in Hohenlohe ist das Wetter recht mies
deshalb hab ich vor mich in den Keller zu verkriechen und mir dort ein Bike für nächste Sasion zu bauen.

Da ich hier bissl auf dem Land bin sollte es ein Allround bike werden, d.h. ich träume von einem bike das alles mit macht und so gut wie alles verzeiht.
Es soll über Wald und Schotterwege sowie über Kopfsteinpflaster und Treppen flitzen können und trotzdem sehr leicht zu fahren sein und auch auf der Straße ne gute Performance zeigen.

Als Grundlage für mein Projekt steht im Keller noch ein Trekkingrad rum. Mit der Bezeichnung kann ich allerdings nichts anfangen, deshalb hier fix paar bilder gemacht:

http://abload.de/image.php?img=20130819_19372719fww.jpg

http://abload.de/image.php?img=20130819_19374299en2.jpg

http://abload.de/image.php?img=20130819_193650wuc3w.jpg

http://abload.de/image.php?img=20130819_193659s1emu.jpg

Was brauch ich noch dazu, was könnt ihr mir empfehlen? Bestenfalls eben günstig da ich ein armer schlucker bin.

Da Camouflagekotzgrün jetzt nicht gerade zu meinen Lieblingsfarben gehört hatte ich auch überlegt ob ich es dann um lackieren soll, allerdings hab ich hier gelesen das ich es lieber sandstrahlen sollte.
Allerdings is das dann recht teuer denk ich, gibt's denn günstigere haltbare alternativen?

Wie gesagt schnell sein in der Stadt und über Stock, stein und eben die ganzen treppen soll es gehen.

Da dacht ich, hier wird ich genug Profis antreffen die mir entweder sagen das ich bekloppt bin und was ich hier will oder mir helfen

danke schonmal

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Vorsicht Fahranfänger! Lass mich am Leben...

Tag auch,

ich wuerde ein Bild vom ganzen Rad bevorzugen, oder ist das ein Bilderraetsel?

Dann muss ich da noch eins machen,

Dachte mit den Schilchen und den Bezeichnungen könnt ihr mehr anfangen

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wollt ich auch grad schreiben.

Tange MTB und der Lack verspricht einiges. Nen kotter oder sowas?

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irgendwas is immer,

Dann mach halt so breite Reifen drauf, wie in die Gabel bzw. in den Rahmen gehen und fahr die mit weniger Luft - mehr kannst Du da ja nicht machen.
Ausser Downhill steht ja bei Dir alles im Pflichtenheft und die Farbe ist scheissegal, Du willst ja damit fahren und es nicht ins Wohnzimmer haengen.

Die Farbe ist saugeil und die STX-Ausstattung, sofern sie noch dran ist, nicht kaputt zu kriegen. Rabeneick?

Also die Ausstattung ist bestimmt noch komplett weiß nur nicht was zu Ausstattung gehört.

und mit breiten Reifen und wenig luft ist halt das fixe fahren auf der Straße wieder etwas beeinträchtigt,
wollt eig schon eher dünne Reifen nutzen damit ichs leichter hab.

Aber das wäre dann wohl die eierlegende Wollmilchsau.

Und wegen der Farbe: das Rad sollte schon ansehlich sein.

Kann trotz des Bilderrätsels (war bisher noch nicht zuhause, für bessere Bilder) jemand was zum Hersteller bzw. Modell sagen?
Also muss auch erstmal noch schauen ob ich da ein Rabeneick Schriftzug finden kann.

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Vorsicht Fahranfänger! Lass mich am Leben...

Da oben stand nix von "fix fahren", oder hab ich das ueberlesen?

Das wuerde ich mit dem Rahmen auch gleich vergessen, da musst Du mit Half Link oder Excenterkram rumbasteln, da keine horizontalen Ausfaller - oder seh ich das falsch? Das zum Thema Bilderraetsel.

Jetzt baut man sogar Trekkingmöhren zu Fixies um, ich werd nicht mehr. The end is near.

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+90Museum

Vor dem Hype hieß "fix" mal schnell. Altmodischer Sprachgebrauch.

...bin auch schon lange am Überlegen, ob ich mir ein Fully zum Fixie umbauen soll - habe es aber bisher gelassen, weil die Farbe nicht passt....

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Tut mir leid für das Missverständnis!

Ich meinte mit fix schnelle und nicht ohne Gangschaltung!!


Deshalb möchte ich liebe dünne Reifen, dann muss ich eben wieder mehr Umwege fahren

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Vielleicht sehen wir aber auch überall Geister und sind selber tief damit infiziert alles was irgendwo "fix" oder "starr" enthält zu verteufeln. ich musste auf jeden Fall herzhaft lachen!

Yeah, Skidden mit den Maxxis Minion DH, das rockt!

Den Lack kann man echt nur mit "geil" beschreiben. Mach mal 'n Ganzkörperphoto!

Wieviele Kilometer wird das Ding denn so fressen? Wieviele Scherben liegen da rum? Kannst du so fahren, dass du nicht gleich jede Bordkante knutschst?
Für'n Sommer Conti GP4000S drauf, im Winter Conti 4 Season (oder Gatorskins, obwohl ich da keine Erfahrung habe). Je nach Gewicht und Komfort 25mm oder 28mm.
Fuhr beide in der 28er-Breite an der alten Schlechtwetterschlampe (✝2013). Schotter, Kopfsteinpflaster, Grünflächen... Alles kein Problem. Die GP4000S hatten ca. 4'800km drauf - noch nie einen Platten. Werde ich wohl auch an mein neues Rad schrauben.


Es grüsst freundlich
Der Eulach.

Seit wann gibts den 4000s in 28er Breite?

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Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Holla - Denkknoten der groben Art!
Hast natürlich recht - sind 25er.


Dankend grüsst
Der Eulach.

Die Falt-GP4000S sind verdammte Kackteile in der Stadt. Da zerreissts mir immer erst die Reifenflanke wegen Scherben/Steinchen. Hatte vorne nen Cut drin und hinten gleich zwei und der Reifen war von der Abnutzung grad mal bei der Hälfte oderso. In der Stadt is das Kacke, da hilft auch kein Antiplatt.

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+90Museum

Yepp, auch hier immer die Flanken, eigentlich alle vor der Laufflaeche Schrott gewesen.

[quote="Der Eulach"]Den Lack kann man echt nur mit "geil" beschreiben. Mach mal 'n Ganzkörperphoto!

Wieviele Kilometer wird das Ding denn so fressen? Wieviele Scherben liegen da rum? Kannst du so fahren, dass du nicht gleich jede Bordkante knutschst?


Danke schonmal,
is das mi dem Lack dein ernst?

Wiviel Kilometer ich das ding so reite weiß ich nicht wäre ja dann das erste seiner Art bei mir.
Und bei uns in der Stadt liegt schon viel scheiße rum, und so fahren das dich nicht jede Kante mitnehme kann ich denk ich auch nur versuche ich hier ja gerade herrauszufinden ob esmöglich ist eine Art Mischling zu bauen der solche Geschichten auch locker wegsteckt.

Hier jetzt nochn paar bilder

http://abload.de/img/20130920_220029yik2x.jpg

http://abload.de/img/20130920_2200376hj9q.jpg

http://abload.de/img/20130920_220047knjdg.jpg

http://abload.de/img/20130920_2200540dkxt.jpg

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90er Jahre Rabeneick. Wäre mein Tip zum Hersteller. Die Lackierung sieht danach aus und dass das Oberroh durch das Sattelrohr durch läuft gab es bei Rabeneick und GT. (Ohne Gewähr). ( Wenn es meins wäre, würde ich die Anbauteile, also Lenkerhörnchen, Lenkertasche, Getänkehalter, Licht, Dynamo abbauen, die Schaltung und Bremsen ordendlich pflegen, hübsche Schutzbleche dran (zB Curana C-Lite), Akku-Licht dran, 32mm Continental Sport Contact und gut)

Na, dann hörste mal besser auf die beiden!
In den peinlich sauberen schweizer Städten, durch welche ich meine Räder gelegentlich jage, hatte ich noch keine Probleme mit den GP4000S - dafür mit gewissen Alternativen der Marke S.

Den Lack finde ich tatsächlich ziemlich geil. Nur tät ich als erstes den ganzen Dreck mal wegreissen - hält ja kein Auge aus. Wenn Du eine sportlichere Sitzposition bevorzugst, könntest Du noch 'n neuen Vorbau dranknallen.


Freundlich grüsst
Der Eulach.

seh ich auch so.

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irgendwas is immer,