www.fahrradkurier-forum.de
http://www.fahrradkurier-forum.net/

Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
http://www.fahrradkurier-forum.net/viewtopic.php?f=49&t=10211		 Seite 1 von 1
Autor:  dirtybob [ Do 18. Jun 2015, 10:48 ]
Betreff des Beitrags:  Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
Hey Leute,

ich bin Ben, 27 Jahre alt. Fahre zur Zeit ein Cannondale Rennrad, normale Gangschaltung und möchte zukünftig 2 bis 3 Stunden als Kurier arbeiten.
Ich wohne in Berlin und hier gibt es eine Unmenge an Lieferdiensten. Ich habe natürlich schon das Forum durchforstet nach Twister, Moskitos und Co, allerdings sind die Beiträge dort teilweise von 2010 und nicht mehr repräsentativ. Daher möchte ich hier nochmal nach euren aktuellen Erfahrungen fragen.

Was sind die Unterschiede zwischen den Kurierdiensten?
Gibt es einen Kurierdienst, den ihr besonders empfehlen könnt?
Ist es immer noch so, dass beispielsweise frühs die Auftragslage deutlich besser ist als Nachmittags?
Erfolgt die Vergütung fix oder je Auftrag?

Bekomme gleich einen Rückruf von Moskitos...mal sehen, was der mir erzählt ;-)
Würde mich natürlich über eure Erfahrungen sehr freuen.
Vorläufig ins Auge gefasst von mir sind:
Moskitos
Twister
Messenger
Wheelz
...
Es gibt eigentlich unzählige.
Erfahrungen würden sehr helfen, sich zu orientieren.

Danke und viele Grüße,
Ben
Autor:  per gessle [ Do 18. Jun 2015, 20:53 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
Da hat jeder seine eigenen Erfahrungen zu sammeln.
Was dem einem goldig passt kotzt den Nächsten an.
Fast jede Bude bietet einen Schnuppertag an wo man
sich an einen Erfahrenen versucht am Hinterrad hängend
zu bewähren. Bewähren im Sinne von mit halten.
Was die einem dann in einer ruhigen Minute erzählen
kann darf und wird selbst hier in diesem Forum nicht zu stehen haben.
Interna sind Interna sind Interna.
Drei, Vier Stunden sind fürn Arsch. Dispos lieben es wenn
man ihnen den Monitor Grün hält und wollen/können nicht
bedenken welche Halbtagsmutti ihnen einen Strich durch
die Planung macht.
Und es gibt einfach Vollzeitfahrer die der Dispo die Auftragslage
helfen ganztags ab zu wickeln. Denen halbtags den Umsatz
zu klauen ist assi. Wie gesagt die Dispo wird deine
Funknummer hören und die von dem Fahrer der auch bei Regen
noch rockt. Rate mal für wenn das Herz der
Dispo schlägt. Reicht das um sich zu orientieren?

Ansonsten kostet es die ersten Monate. Weil Kostüm
und Funke und Tasche ab zu zahlen ist.Oder würdest Du die
an Leute verschenken die Kurier spielen wollen?
Rate mal wie lange das ab zu zahlen dauert wenn du für
Zwei, Drei Stunden versuchst Aufträge zu ergattern.

Geh spielen.

Vormittags oder Nachmittags? pfff Drauf geschissen.
Geh putzen.Kneipen suchen Zuverlässige
Reinigungskräfte. Da kommst du auf die Stundensätze
und manche brauchen es Nachmittag und manche Vormittags.
Läßt du sie einmal sitzen bist du den Job los.
Aber wenn du das rockts sind sie dir auf ewig und länger treu,
inklusive selbst verantworteter und organisierter Urlaubsvertretung.

Klar soweit?
Autor:  dirtybob [ Fr 19. Jun 2015, 10:49 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
haha per, musste gut lachen.
Du bist ja ein ganz schön krasser typ.
Aber danke!

Noch andere Meinungen?
Autor:  sattelstuetze [ Sa 20. Jun 2015, 01:40 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
naja,man ist in erster linie kunde der zentrale,der vermittlungsgesellschaft für botenfahrten

leute,die kaum fahren zahlen immernoch fast die gleichen vermittlungsgebühren wie regelfahrer
und finanzieren die firma kräftig mit.du wirst überall willkommen sein.

dass du dabei nichts verdienst, dürfte wohl klar sein.

ich schliesse mich an - es gibt coolere wege seine stütze aufzubessern
Autor:  nachtregen [ Sa 20. Jun 2015, 11:19 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
Ich schließe mich an. Zusammenfassend:

1. Du hast davon nichts. Je nach Zentrale und aktueller Auftragslage wirst Du bei 2-3 Stunden täglich auf der Straße nicht nur wenig rausbekommen, sondern vielleicht sogar Negativabrechnungen bekommen, also mehr an die Vermittlungszentrale zahlen müssen als Deine Kunden an Dich.
2. Die anderen Fahrer, die jeden Tag von morgens bis abends fahren, sind tendenziell angepißt von den Leuten, die gelegentlich bei schönem Wetter nachmittags auftauchen und an solchen Tagen dafür sorgen, daß keine vernünftigen Umsätze möglich sind.
3. Die Vermittlungszentralen finden solche Teilzeitfahrer durchaus OK, weil sie von Dir jeden Monat Vermittlungsgebühr bekommen.
Autor:  dirtybob [ Di 28. Jul 2015, 10:18 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Vorstellung + Frage nach Auftragslage & Vergütung
So jetzt nach ersten Erfahrungen kurz mein Feedback zu euren.
Also Teilzeitfahrer macht nur Sinn, wenn die Vermittlungsgebühren niedrig sind. Einige Kurierunternehmen haben hohe monatliche Gebühren, wo das ganze dann natürlich unsinnig ist. Aber es gibt auch andere. Dass Fahrer die von morgens bis abdens fahren angepißt sind von Leuten die gelegentlich fahren halte ich für unsinn. Auch wenn einige so einen Film schieben mögen, halte ich das für deren Problem.
Seite 1 von 1 Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/